摆动油缸(液压油缸设计的10大原则)

保证液压油缸的输出力(包括推力、拉力或转矩)、往返运动速度和行程满足要求。

摆动油缸(液压油缸设计的10大原则) 第1张

S=行程

液压油缸的额定工作压力(输出力的折算值)以液压泵的额定工作压力的70%为宜。


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保证液压缸每个零件有足够的强度、刚度和耐用性(寿命)。

摆动油缸(液压油缸设计的10大原则) 第2张

图片来源见水印

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在保证以上两个条件的前提下,尽量减小液压缸的外形尺寸和重量。

摆动油缸(液压油缸设计的10大原则) 第3张

中部摆动式(ZB)液压缸外形尺寸

一般说来,在外负载一定的条件下,提高液压油缸的额定工作压力可减小液压缸的外形尺寸。


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在保证液压缸性能的前提下,尽量减少零件数量,简化结构。

摆动油缸(液压油缸设计的10大原则) 第4张


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密封部位的设计和密封件的选用要合理,保证性能可靠、泄漏量少、摩擦力小、寿 命长、更换方便。

摆动油缸(液压油缸设计的10大原则) 第5张


密封部位的设计是保证液压油缸性能的重要一环,对所选用的密封件,应使其压缩量和压缩率在合理范围内。


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根据液压缸的工作条件和具体情况设置适当的缓冲、防尘和排气装置。

摆动油缸(液压油缸设计的10大原则) 第6张

密封防尘和缓冲装百思特网置示例

在工作条件恶劣的情况下应考虑活塞杆的防护措施。

摆动油缸(液压油缸设计的10大原则) 第7张

油缸防护罩

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尽量避免液压油缸承受横(侧)向负载和偏心负载,活塞杆工作时最好承受拉力,以免产生纵向弯曲而引发稳定问题。

摆动油缸(液压油缸设计的10大原则) 第8张

斗杆油缸处油缸活塞杆弯曲变形

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液压缸的安装形式、活塞杆头部与外百思特网部负载的连接形式要合理,尽量减小活塞杆伸出后的有效安装长度,避免产百思特网生“别劲”现象,增加液压缸的稳定性。

摆动油缸(液压油缸设计的10大原则) 第9张


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各零件的结构形式和尺寸应尽量采用标准形式和尺寸系列,尽量选用标准件。

摆动油缸(液压油缸设计的10大原则) 第10张

液压拉杆缸标准件3D模型

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要求做到成本低、制造容易、维修方便。

摆动油缸(液压油缸设计的10大原则) 第11张