公路运输在物流中的作用

中国的物流属于初级物流，是简单的货物的运输，无论从管理到运输中国都落后发达国家，在公路运输方面物流企业的运输损耗率占50%-60%，发达国家只占20%-30%，近几年中国越来越重视物流在国民经济中的发展，大力发展物流设施的建设，公路作为建设的重点，决定了公路运输在物流业中的重要地位

公路运输起着枢纽的重要作用！现状正一步步发展之中！（从大修路道可以看出，国家很重视，因为有这样一句话＂要发展小，先修路＂）　　　缺陷在于还不够完善，不够现代化，大多靠人工管理！　　　解决方案：尽量作到现代化！

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运输在物流中的作用如下：1、运输是物流的首要功能要素之一从物流的概念来说，物流是“物”的客观性运动。这种运动不光改动了物的世界状况，也改动了物的空间状况。而运输则承当了改动空间状况的首要使命，它是改动空间状况的首要手法，运送再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改动空间状况的悉数使命。在现代物流观念未诞生之际，有不少将运送等同于物流，其原因就在于物流中很大一部分作业就是由运送担任的，是物流的首要部分。2、运输是完成社会物质出产的必要条件之一尽管运送这种活动和一般出产活动不同，它不发明新的物质产品，不添加社会产品数量，不赋予产品新的使用价值，可是如果没有运送活动，则出产过程内部的各环节、出产与再出产、出产与消费之间就无法联系，则出产就无法继续下去，社会再出产就无法不断推荐，因而，咱们将其看作是社会物质出产的必要条件。3、运输可以进步物的使用价值因为物品存在“场所功效”现象，因而，经过运送，改动物品的场所，将其运到功效最高的当地，就能发挥物品的潜力，完成资源的优化装备。从这个含义来讲，也就相当于经过运送进步了物的使用价值。扩展资料：运输的特点一、运输具有生产的本质属性运输的生产过程是以一定的生产关系联系起来的、具有劳动技能的人们使用劳动工具和劳动对象进行生产，并创造产品的生产过程。运输的产品，对旅客运输来说，是人的空间位移；对货物运输来说，是货物的空间位移。显然，运输是以改变“人和物”的空间位置为目的的生产活动，这一点和通常意义下以改变劳动对象物理、化学、生物属性为主的工农业生产不同。二、运输生产是在流通过程中完成的运输是把产品从生产地运往消费地的活动，因此从整个社会生产过程来说，运输是在流通领域内继续的生产过程，并在其中完成。三、运输产品是无形的运输生产不像工农业生产那样改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只改变劳动对象的空间位置，并不创造新的实物形态产品。因此，在满足社会运输需求的情况下，多余的运输产品或运输支出，都是一种浪费。四、运输产品属于边生产边消费工农业产品的生产和消费在时间和空间上可以完全分离，而运输产品的生产和消费不论在时间和空间上都是不可分离地结合在一起的，属于边生产边消费。五、运输产品的非储存性由于运输产品是无形的，不具有物质实体，又由于它的边生产边消费属性。因此运输产品既不能调拨，也不能存储。六、运输产品的同一性对不同的运输方式来说，虽然他们使用不同的运输工具，具有不同的技术经济特征，在不同的线路上进行运输生产活动，但它们对社会具有相同的效用，即都实现了物品的空间位移。运输产品的同一性使得各种运输方式之间可以相互补充、协调、替代，形成一个有效的综合运输系统。参考资料：百度百科-运输

　　现在，许多人都知道运输重要，应该重视。那么为什么重要，货物运输的实质是什么? 究竟起什么作用呢?　　运输是物质资料，包括原材料的物理性移动，是从供应者到使用者的运输、包装、保管、装卸搬运、流通加工、配送以及信息传递的过程，这就是说活动本身一般并不创造产品价值，只创造附加价值。这样一讲，货物运输是不是多余的了呢?答案无疑是否定的。为什么?因为任何产品都不可能生产出来，不经过搬运装卸、包装、运输、保管就立即消费，充其量可以节省货物运输七大环节中的一个或两个。所以说，既然货物运输是一个不可省略或者说不可跨越的过程，而且，随着这个过程的发生，就会产生费用、时间、距离以及人力、资源、能源、环境等一系列问题。人们只有客观地认识这些问题，正确地对待、科学地解决好这些问题，才是惟一的正确态度和选择。笼统地说，货物运输的实质和作用主要表现在以下七个方面。　　一、保值　　货物运输有保值作用。也就是说，任何产品从生产出来到最终消费，都必须经过一段时间、一段距离，在这段时间和距离过程中，都要经过运输、保管、包装、装卸搬运等多环节、多次数的货物运输活动。在这个过程中，产品可能会淋雨受潮、水浸、生锈、破损、丢失等。货物运输的使命就是防止上述现象的发生，保证产品从生产者到消费者移动过程中的质量和数量，起到产品的保值作用，即保护产品的存在价值，使该产品在到达消费者时使用价值不变。　　二、节约　　搞好运输，能够节约自然资源、人力资源和能源，同时也能够节约费用。比如，集装箱化运输，可以简化商品包装，节省大量包装用纸和木材；实现机械化装卸作业，仓库保管自动化，能节省大量作业人员，大幅度降低人员开支。重视货物运输可节约费用的事例比比皆是。被称为"中国货物运输管理觉醒第一人"的海尔企业集团，加强运输管理，建设起现代化的国际自动化货物运输中心，一年时间将库存占压资金和采购资金，从15亿元降低到7亿元，节省了8亿元开支。　　三、缩短距离　　货物运输可以克服时间间隔、距离间隔和人的间隔，这自然也是货物运输的实质。现代化的货物运输在缩短距离方面的例证不胜枚举。在北京可以买到世界各国的新鲜水果，全国各地的水果也常年不断；邮政部门改善了货物运输，使信件大大缩短了时间距离，全国快递两天内就到美国联邦快递，能做到隔天送达亚洲15个城市；日本的配送中心可以做到，上午10点前订货、当天送到。这种运输速度，把人们之间的地理距离和时间距离一下子拉得很近。随着货物运输现代化的不断推进，国际运输能力大大加强，极大地促进了国际贸易，使人们逐渐感到这个地球变小了，各大洲的距离更近了。　　城市里的居民不知不觉地享受到货运进步的成果。南方产的香蕉全国各大城市一年四季都能买到；新疆的哈蜜瓜、宁夏的白兰瓜、东北大米、天津小站米等都不分季节地供应市场；中国的纺织品、玩具、日用品等近年大量进入美国市场，除了中国的劳动力价格低廉等原因外，则是国际运输业发达，国际运费降低的缘故。　　四、增强企业竞争力、提高服务水平　　在新经济时代，企业之间的竞争越来越激烈。在同样的经济环境下，制造企业，比如家电生产企业，相互之间的竞争主要表现在价格、质量、功能、款式、售后服务的竞争上，可以讲，像彩电、空调、冰箱等这类家电产品在工业科技如此进步的今天，质量、功能、款式及售后服务，目前各企业的水平已经没有太大的差别，唯一可比的地方往往是价格。近几年全国各大城市此起彼伏的家电价格大战，足以说明这一点。那么支撑降价的因素是什么?如果说为了占领市场份额，一次、两次地亏本降价，待市场夺回来后再把这块亏损补回来也未尝不可。然而，如果降价亏本后仍不奏效又该如何呢?不言而喻，企业可能就会一败涂地。在物资短缺年代，企业可以靠扩大产量、降低制造成本去攫取第一利润。在物资丰富的年代，企业又可以通过扩大销售攫取第二利润。可是在新世纪和新经济社会，第一利润源和第二利润源已基本到了一定极限，目前剩下的一"未开垦的处女地"就是运输。降价是近几年家电行业企业之间主要的竞争手段，降价竞争的后盾是企业总成本的降低，即功能、质量、款式和售后服务以外的成本降价，也就是我们所说的降低运输成本。　　国外的制造企业很早就认识到了货运是企业竞争力的法宝，搞好运输可以实现零库存、零距离和零流动资金占用，是提高为用户服务，构筑企业供应链，增加企业核心竞争力的重要途径。在经济全球化、信息全球化和资本全球化的21世纪，企业只有建立现代货物运输结构，才能在激烈的竞争中，求得生存和发展。　　五、加快商品流通、促进经济发展　　在谈这个问题时，我们用配送中心的例子来讲最有说服力。可以说，配送中心的设立为连锁商业提供了广阔的发展空间。利用计算机网络，将超市、配送中心和供货商、生产企业连接，能够以配送中心为枢纽形成一个商业、运输业和生产企业的有效组合。有了计算机迅速及时的信息传递和分析，通过配送中心的高效率作业、及时配送，并将信息反馈给供货商和生产企业，可以形成一个高效率、高能量的商品流通网络，为企业管理决策提供重要依据，同时，还能够大大加快商品流通的速度，降低商品的零售价格，提高消费者的购买欲望，从而促进国民经济的发展。　　六、保护环境　　环境问题是当今时代的主题，保护环境，治理污染和公害是世界各国的共同目标。有人会问，环保与货物运输有什么关系?这里不妨介绍一下。　　你走在马路上，有时会看到马路一层黄土，这是施工运土的卡车夜里从车上漏撒的，碰上拉水泥的卡车经过，你会更麻烦；马路上堵车越来越厉害，你连骑自行车都通不过去，噪音和废气使你不敢张嘴呼吸；深夜的运货大卡车不断地轰鸣，疲劳的你翻来复去睡不着......所有这一切问题都与货物运输落后有关。卡车撒黄土是装卸不当，车箱有缝；卡车水泥灰飞扬是水泥包装苫盖问题；马路堵车属流通设施建设不足。这些如果从货物运输的角度去考虑，都会迎刃而解。　　比如，我们在城市外围多设几个货物运输中心、流通中心，大型货车不管白天还是晚上就都不用进城了，只利用二吨小货车配送，夜晚的噪音就会减轻；政府重视货物运输，大力建设城市道路、车站、码头，城市的交通阻塞状况就会缓解，空气质量自然也会改善。　　七、创造社会效益和附加价值　　实现装卸搬运作业机械化、自动化，不仅能提高劳动生产率，而且也能解放生产力。把工人从繁重的体力劳动中解脱出来，这本身就是对人的尊重，是创造社会效益。　　比如，日本多年前开始的"宅急便"、"宅配便"，国内近年来开展的"宅急送"，都是为消费者服务的新行业，它们的出现使居民生活更舒适、更方便。当你去滑雪时，那些沉重的滑雪用具，不必你自己扛、自己搬、自己运，只要给"宅急便"打个电话就有人来取，人还没到滑雪场，你的滑雪板等用具已经先到了。　　再如，超市购物时，那里不单单是商品便宜、安全，环境好，而且为你提供手推车，你可以省很多力气，轻松购物。手推车是搬运工具，这一个小小的服务，就能给消费者带来诸多方便，这也是创造了社会效益。　　从以上的例子我们能够看到，运输创造社会效益。随着运输的发展，城市居民生活环境，人民的生活质量可以得到改善和提高，人的尊严也会得到更多体现。 关于运输创造附加值，主要表现在流通加工方面，比如，把钢卷剪切成钢板、把原木加工成板材、把粮食加工成食品、把水果加工成罐头，名烟、名酒、名著、名画都会通过流通中的加工，使装帧更加精美，从而大大提高了商品的欣赏性和附加价值。 本回答被提问者和网友采纳

企业的发展必须依靠高效的生产和大量的销售,商品运输在企业的交易中发挥着举足轻重的作用。商品运输可以创造出商品的空间效用和时间效用商品生产出来之后,如果不被消费者所消费,就不能够实现自己的价值。而为了能够被消费者所消费,商品首先必须要到达消费者手中,这必须通过商品运输来实现。商品运输通过改变商品的地点或位置所创造出的价值,可称之为空间效用;商品运输使得商品能够在适当的时间到达消费者手中,则就产生了商品的时间效用。只有在这两种效用产生后,才能够真正地满足消费者需要。如果运输系统瘫痪,商品不能在指定的时间送到指定的地点,则消费者的需要就得不到满足,整个交易过程就不能得到实现,商品的空间效用和时间效用也就得不到实现。商品运输可以扩大商品的市场范围在传统的市场交易过程中,商品只在本地进行销售,每个企业所面对的市场都是有限的,因此,每个企业的发展机会都是有限的。但随着各种运输工具的出现,企业的商品可以运输到很远的地方去销售,因而,企业的市场范围可以大大地扩展,企业的发展机会也会大大增加。要想扩大市场就必须使企业的商品能够顺利地送达到各个地区的市场,而这ˉ过程是借助运输过程来完成的。因此,商品运输可以帮助企业扩大市场范围,并给企业带来无限发展的机会。商品运输可以保证商品价格的稳定性各个地区因为地理条件的不同,拥有的资源也各不相同。如果没有一个顺畅的商品运输体系,其他地区的商品就不能到达本地市场,那么,本地市场所需要的商品也就只能由本地企业来供应。正是因为这种资源的地域不平衡性,造成了商品供给的不平衡性,商品价格可能会出现很大的波动。但是,如果拥有了一个顺畅的商品运输体系,那么,当本地市场对商品的供给不足时,外地的商品就能够通过这个运输体系进入本地市场,从而能够保持供给的动态平衡,保持价格的稳定。4.商品运输能够促进社会分工的发展社会的发展要求社会分工的发展,社会分工的发展同时也促进了社会的发展。对于商晶的生产和销售来说,有必要进行分工,以提高效率。但是,当商品的生产和销售两大功能分开之启,如果没有一个高效的商品运输系统,那么,这两大功能都不能实现。商品运输是商品生产和商品销售之间不能缺少的联系纽带,只有有了它,才能真正地实现生产和销售的分离,促进社会分工的发展。综上所述,商品运输在整个物流系统中发挥着重要的作用,为了提高整个物流系统的效率,必须加强对商品运输系统的管理,争取用最低的成本将商品在适当的时间送到消费者所要求的地点。但是,因为物流系统是一个整体,也不能单纯地去追求这个目标,应该把商品运输放到整个物流系统中去考虑。

运输是人和物的载运及输送，在物流过程中，运用多种设备和工具，将物品从不同地域范围间进行运送的活动，以改变"物"的空间位置，内容包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。它是任何全球物流的一个重要组成部分，针对运输所作的决策必须纳入整个物流系统之中，必须适应这一系统。运输在物流系统中发挥的重要作用主要表现在以下几个方面：　　1.运输是社会物质生产的必要条件之一。它是生产过程在流通领域内的继续，生产与生产，市场与市场，生产与消费都需要运输来维系，使得社会生产得以延续，是加速社会再生产和促进社会再生产连续不断进行的前提条件。　　2.运输是物流的动脉系统。企业的物流过程：投入--转换--检验--储存--销售，都需要运输来联接。　　3.运输是创造物流空间效用的环节。利用运输可以把物资运送到空间的效应最高的地区，从而可得到最大的利益。在宏观上也起到了资源配置的作用，能实现资源的优化配置。　　4.合理运输能降低物流费用，提高物流速度，是发挥物流系统整体功能的中心环节。　　5.合理运输能加快资金周转速度，降低资金占用时间，是提高物流经济效益和社会效益的重点所在。　　所以，如何搞好运输工作，开展合理运输，不仅关系到物流时间占用的多少，而且还会影响到物流费用的高低。不断降低物流运输费用，对于提高物流的经济效益和社会效益，都有着重要作用。而且，对于物流管理者来说，今天商品运输的竞争特性，意味着将有更多的机会从运输提供者那里获得更好的服务项目或更低的成本。　　由此可见，运输方式的选择是物流系统决策中的一个重要环节。是物流合理化的重要内容。所在对于进出货物必须选择最适合的运输方式，选择运输手段的判断标准包括：货物的性质、运输时间、交货时间的适用性。运输成本，批量的适应性，运输的机动性和便利性，运输的安全性和准确性。对货主来说，运输的安全性和准确性，运输费用的低廉性以及缩短运输总时间等因素是其为主的重点。从业主年，制造以重视运输费用的低廉性，批发性和零售业重视运输的安全性和准确性以及运输总时间的缩短等运输服务的质量。　　具体来说，在选择运输手段时，第一要素养是运输物品的种类，第二考虑的运输量，第三考虑运输距离，第四考虑运输时间，第五考虑运输费用。运输有五种基本方式。它们的经济和服务特征比较如下：　　1、铁路运输　　铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本，低能源运输，且较多地运输至少一整车皮的批量货物，其运输的经济里程一般在200公里以上。铁路运输的优点有：　　①运行速度快，时速可达80~120公里。　　②运输能力较大，可满足大量货物一次性高效率运输。　　③运输连续性强，由于运输过程受自然条件限制较小，所以可提供全天候的运行。　　④轨道运输的安全性能高，运行较平稳。　　⑤通用性能好，可以运送各类不同的货物。　　⑥运输成本（特别是可交成本）较低。　　⑦能耗低　　其缺点是：　　①设备和站台等限制使得铁路运输的固定成本高，建设周期较长，占地也多。　　②由于设计能力是一定的，当市场运量在某一阶段急增时难以及时得到运输机会。　　③铁路运输的固定成本很高，但变动成本相对较低，使得近距离的运费较高。　　④长距离运输情况下，由于需要进行货车配车，其中途停留时间较长。　　⑤铁路运输由于装卸次数较多，货物错损或失事故通常也比其他运输方式多。　　综上，它主要适用于以下作业：　　①大宗低值货物的中，长距离运输，也较适合运输散装，罐装货物。②适于大量货物一次高效率运输。③对于运费负担能力小，货物批量大，运输距离长的货物来说，运费比较便宜。④轨道运输，安全系数大。　　2、公路运输　　公路运输能提供更为灵活性和更为多样的服务，多用于价高量小的货物的门对门服务，其经济半数一般在200公里以内。公路运输的优点有：　　①运输速度快。②可靠性高，对产品损伤较少。③机动性高，可以选择不同的行车路线，灵活制定营运时间表，所以服务便利，能提供门到门服务，市场覆盖率高。④投资少，经济效益高。因为运输企业不需要拥有公路，所以其固定成本很低，且公路运输投资的周转速度快。⑤操作人员容易培训。　　其缺点有：①变动成本相对较高。公路的建设和维修费经常是以税和收费班的形式向水运人征收的。②运输能力较小，受容积限制，使它不能像铁路运输一样运大量不同品种和大件的货物。③能耗高，环境污染比其他运输方式严重得多，劳动生产率低④土地占用较多。　　综上，公路运输主要适用于以下作业：①近距离的独立运输作业②补充和衔接其他运输方式，当其他运输方式担负主要运输时，由汽车担负起点和终点处的短途集散运输，完成其他运输方式到达不了的地区的运输任务。　　3、水路运输　　水路通常表现为四种形式：A沿海运输B近海运输C远洋运输D内河运输　　其主要优点有①运能大，能够运输数量巨大的货物。②通用性较强，客货两宜。③越洋运输大宗货品，连接被海洋所宏展的大陆，运洋运输是发展国际贸易的强大支柱。④运输成本低，能以最低的单位运输成本提供最大的货运量，尤其在运输大宗货物或散装货物时，采用专用的船舶运输，可以取得更好的技术经济效果。⑤劳动生产率高⑥平均远距长　　其缺点有：①受自然气象条件因素影响大。由于季节、气候、水位等的曩响，水运受制的程度大，因而一年中中断运输的时间较长②营运范围受到限制③航行风险大，安全性略差④运送速度慢，准时性差，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量，经营风险增加⑤搬运成本与装卸费用高，这是因为运能最大，所以导致了装卸作业量最大。　　所以水运主要承担以下作业任务：①承担大批量货物，特别是集装箱运输②承担原料半成品等散货运输③承担国贸运输，即远距离，运量大，不要求快速抵达国标的客货运输。　　4、航空运输　　航空运输常被看作是其他运输方式不能运用时，用于紧急服务的一种极为保险的方式。它快速及时，价格昂贵，但对于致力于全球市场的厂商来说，当考虑库存和顾客服务问题时，空运也许是成本最为节约的运输模式。其主要优点有：　　①高速直达性因为空中较少受自然地理条件限制，航线一般来取两点间的最短距离。　　②安全性能高随科技进步，飞机不断地进行技术革新，使其安全性能增强，事故率低，保险费率相应较低。　　③经济性良好，使用年限较长。　　④包装要求低，因为空中航行的平稳性和自动着陆系统减少了货换的比率，所以可以降低包装要求。而且在避免货物灭失和损坏后还有明显优势。　　⑤库存水平低。　　⑥保持竞争力和扩大市场。　　其缺点有：①受气候条件的限制，在一定程度上影响了运输的准确性和正常性。②需要航空港设施，所以可达性差③设施成一高，维护费用高④运输能力小，运输能耗高⑤运输技术要求高，人员（飞行员，空勤人员）培训费高。　　所以空运一般用于以下作业①成为国际运输的重要工具，对于对外开外，促进国际间技术，经济合作与文化交流有重要作用②适用于高附加值，低质量小体积的物品运输③大多数情况下日常的基础上进行作业的④快捷运输途径⑤邮政运输手段⑥它是实现鸟式联运的一种新型运输方式。　　5管道运输　　它是近几十年发展起来的一种新型运输方式。管道运输的运输形式是靠物体在管道内顺着压力方向顺序移动实现的。和其他运输方式重要区别在于管道设备是静止不动的。目前，全球的管道运输承担着很大比例的源物质运输，包括原油，成品油、天线气、油田伴生气，煤浆等。其完成的运量常常大大高于人们的想像。其主要优点有：①运输效率高，适合于自动化管理，管道运输是一种连续工程，运输系统不存在空载行程，所以系统的运输效率很高②建设周期短、费用低、运输费用也低③耗能少、成本低、效益好④运量大、连续性强⑤安全可靠、运行稳定、不会受恶劣多变的气候条件影响⑥埋于地下，所以占地少⑦有利于环境保护，它能较好地满足运输工程的绿色环保要求⑧对所运的商品来说损失的风险很小。　　其缺点有：①运输对象受到限制，承运的货物比较单一②灵活性差，不易随便扩展管道，战线往往完全固定，服务的地理区域十分有限③设计量是个常量，所以与最高运输量之间协调的难度较大，且在运输量明显不足时，运输成本会显著增加④仅提供单向服务⑤运速较慢。　　所以它主要担负单向、定点、量大的流体状货物运输。　　当然，运输方式选择不仅限于单一的运输手段，而是通过多数运输手段的合理组合实现物流的合理化。可以在不同运输方式间自由变化运输工具，也即"联运"，它是运输性质不断改变的一个反映，标志着物流管理者将两种或更多种运输方式的优势集中在一起，并天衣无缝地融入一种运输方式的能力，从而比单一方式是输为顾客提供更快、风险更小的服务，其组合方式有很多种：①铁路运输和公路运输②铁路运输和水运③铁路运输和航空运输④铁路运输和管道运输⑤公路运输与航空运输⑥公路运输和水路运输⑦公路运输和管道运输⑧水路运输和管道运输⑨水路运输和航空运输⑩航空运输和管道运输，这些组合并不是都实用，而其中有些可行的组合也未被用和采用，只有铁路运输和公路运输的组合（"驮背运输"）得到广泛使用。公路运输和水上运输的组合（"鱼背运输"）也得到了越来越多的采用，尤其是高价值货物的国际运输中。在较小的一定范围内，公路运输与航空运输和铁路运输与水运运输的组合也是可行的。铁路运输的联运使运输人即能享受到公路运输时接送和发运的灵活性，又能获得火车在远程运输中的效率，几乎所有的航空运输都是联合运输。因为它需要由货车将货物接送和装到飞机上，然后由货车运至目的地。公路运输促使联运在一起，它以最好的方式运作，提供灵活，定期和短途的服务，使联合运输的方式更有效率，联运可以提高运输效率简化手续，方便货主；保证货物流通过程的畅通，它把分阶段的不同运输过程，联结成一个单一的整体运输过程，不仅给托运人或货运人带来了方便，而且加速了运输过程，有利于降低成本，减少货运货差的发生，提高运输质量。因此，发展联合运输是充分发展我国运输方式的优势，使之相互协调，配合，建立起运输体系的重要途径。　　目前，大多数运输会涉及到以上一种运输方式以上的服务，物流管理者面临的挑战就在于种运输模式的均衡必须在整体物流系统的更大框架下完成。物流的运输系统的目标是实现物品迅速完全和低成本的运输，而运输时间和运输成本则是不同运输方式相互竞争的重要条件，运输时间与成本的变化必然带来所选择的运输方式的改变，目前企业对缩短运输时间，降低运输成本的要求越来越强烈，这主要是在当今经营环境较复杂，困难的情况下，只有不断降低各方面的成本，加快商品周转，才能提高企业经营效率，实现竞争优势，缩短运输时间来降低运输成本是种此长彼消的关系，这也是物流的各项活动之间的"效益背叛"（Tradoff）的体现。所以选运输方式时一定要有效的协调二者的关系。实现物流过程的合理运输。即从物流系统的总体目标出发，运用系统理论和系统工程原理和方法，充分利用各种运输方式，选择合理的运输路线和运输工具，以最短的路径，最少的环节，最快的速度和最少的劳动消耗，组织好物质产品的运输活动。　　物流管理者要对以上同种运输的基本方式进行优选，匹配、优化匹配运输方式有利于物流运输合理化，有利于做好物流系统决策，有着重大的意义。设计出合理的物流系统，精确地维持运输成本和服务质量之间的平衡，做好运输管理工作是保证高质量物流服务的主要环节。　　优化匹配运输方式有利于物流运输合理化，有利于做好物流系统决策，有着重要的意义：合理组织物品的运输，有利于加速社会再生产过程，促进国民经济持续，稳定，协调地发展；能节约运输费用，降低物流成本，能缩短运输时间，加快物流速度；可以节约运力，缓解运力紧张的状况，还能节约能源，这对缓解我国目前交通运输和能源紧张的情况具有重大的现实意义。欢迎登录长风网获取最新物流资讯。

物流是供应链的一部分，他们之间是包含于被包含的关系，同时，物流本身也涉及到供应链的内容，因为只要是企业主体存在，就会有内部供应链和外部供应链之分.物流，顾名思义，就是“物”和“流”的有机结合。它包括“四流”：物流、商流、资金流、信息流。 是供应链的一员。是连接供需双方的线。是维持供应链正常运作的前提条件。没有物流，供应链就会脱节。欢迎登录长风网获取最新物流资讯。

基本的运输方式有下列六种:1、轨道（铁路）运输，其特点为：（1）运量大、运价低且运距长；（比公路运价低约1/3）（2）计划性强，自动化程度较高；（3）污染小，有利于环境保护；（4）受天气影响小，可实现全天候运行；（5）货损较高；（我国特色，多次中转、装卸不当、量大等原因）（6）营运缺少弹性，很难实现“门到门”服务。2、海洋运输，其特点为：（1）运输能力大（500T~30万吨）（2）单位运输成本低（3）速度慢，航行时间较长，准确性不足（集装船速度25节=45公里/小时，杂货船15节）（4）投资额巨大，回收期长（千万元以上，1万TEU船造价1亿美元）（5）运输风险相对较大3、内河运输，其特点为：（1）运输能力大（相对汽车）（2）单位运输成本超低（3）速度慢，航行时间较长，准确性不足（4）碳排强度低4、航空运输（1）运输特点速度快，时间短；安全、货损少；科技含量高；成本高；机动性大。（2）货物特点高价值、货运量少、鲜活产品、快件物品5、管道运输（1）运输特点运量大（直径72CM，年输原油2000万吨）、占地少、稳定性好、损耗少且安全、运行成本低、投资大（2）适用货物特点如果液态商品、或形成气固态（液固态）的固体商品在固定的网络运输，管道运输常常是最佳的选择。6、公路运输，其特点为：速度快，包装要求低；网络灵活，工具多样化，受地形限制小；载运量较小，成本较高；安全性不够；环保不够，碳排高；原始投资小，资金周转快，技术更新快。也有划分为五种的，把海洋运输与内河运输合并为水运。

运输在物流中的地位 运输是国民经济的命脉，任何跨越空间的物质实体的流动，都可称为运输。在物流体系的所有动态功能中，运输功能是核心。 运输功能所实现的是物质实体由供应地点向需求地点的移动。通俗一点说，运输功能的发挥，解决了需要的东西不在身边这一问题。同样，运输功能既是对物质实体有用性得以实现的媒介，也是新的价值—某种形式的异地差值的创造过程。 从社会经济的角度讲，运输功能的发挥，缩小了物质交流的空间，扩大了社会经济活动的范围并实现在此范围内价值的平均化、合理化。