09月22日, 2014 197次
今天夜晚，京东方面对运输费再一次做出修改，
今天起在京东购物不满49元将收取15元快递运输费，大于49元小于99元将收取6元快递运输费用，其最重要变化只是不满49元收取15元快递运输费用，相比曾经，不满49元收取6元运输费的收费，涨幅近3倍差不多。
我记得这已经不是京东第一次的运输费涨价，上一次修改是在2016年4月份。京东把会员购物挑选自营商品包邮的要求提高到99元。钻石会员提高到79。而更早曾经在为了和天猫的大战中更有竞争抢夺力，全场不要钱包邮的要求曾经是39元。
从39元包邮，到59包邮，又到79包邮，再到后来的99包邮。到如今不满49元订单要加收15块钱运输费。应该京东实际上是有意的一步一步提高自己的运输费要求。
那么京东怎么要一而再的提高包邮要求？
京东自建物流成本超级高，最近几年京东的销售额每年都在大幅提高。但却一直处于亏损。主要原因只是京东在仓储和物流方面的投入金币超级超级大。为了弥补物流方面巨大的投入，提高运输费肯定是必然的一种结果。
自建物流的优势只是方便和方便。京东在配送速度和服务接待态度方面的确比其它快递要好一些。对于一些售后和退换货服务京东的配送员也能及时上门去处理。
不过根据我自己的分析，因为小单和大单在配送的成本上距离不大。京东此作法是意在砍掉金额小的订单的数量。以保证全体配送的速度和服务的质量。
我认为京东提高运输费的作法过于生硬
如果提高运输费的作法是为了收回巨大的成本投入，或者提高对客户的服务质量和售后质量。那么至少出一个声明来解答一下。说一下线下状态，并保证一下京东将致力于把客户体验做好。这样客户会跟简无脑单支持这种售价。
之后对于京东plus客户，我相信京东还会出台另外一个规定去补充的。否则这是对Plus客户的十分不公正。毕竟plus会员已经付了年费了。大概享受好一点的邮费政策。
此外除了京东自营的物流以外，是不是应该引进第三方物流来。让顾客有多一种的挑选方法呢？例如说如果订单金额小于49，你应该用15块钱的京东物流，也应该挑选6块钱的第三方物流。这样对于客户来说是不是显得更公平一些？