09月22日, 2014 320次
斜拉桥简笔画（科技小制作斜拉桥简单又漂亮）
现代化都市的建造过程中，处处展现着人类文明发展的成果。“逢山开路百思特网遇水搭桥”，人们也在与自然的互动中不断学习，增进智慧！
而今天要向大家介绍的这座斜拉桥，在抗震方面的设计独具特色。它使用了类似汽车吸能盒的结构，其中的抗震秘诀绝对叫你拍手叫绝，快戳视频一探究竟吧！
斜拉桥在设计复杂程度、高空作业和工程控制等环节的技术难度是非常大的，可以说斜拉桥在一定程度上是人类桥梁建造的智慧结晶。
现在，我们看到越来越多的宏伟桥梁采取斜拉桥的形式，这是因为斜拉桥能够在梁体尺寸较小的情况下实现较大的跨越能力，而且受桥下净空和桥面标高的限制较少。
斜拉桥有别于普通由桥墩支撑的桥梁，它由一根深入地下几十米，扎根坚硬基岩为基础的超级桥塔作为主体。
桥面像跷跷板一样套在桥塔上，然后用一根巨大的钢缆和大量的拉索固定整个结构。
超级桥塔要承受钢缆、桥百思特网面以及其上行驶的汽车等全部的重量！正因为此，斜拉桥在整体设计时的计算量是非常大的，施工时拉索固定的结构也非常复杂，而整座桥就是一个工程建造的艺术品！
那么如此复杂的斜拉桥要怎样应对地震侵袭呢？细心的朋友们可能已经找到重点了——就是那根超级桥塔！保证其在地震中的稳定性，是斜拉桥抗震的关键所在。
桥塔的设计充分的体现了工程师们的超级智慧——为了能够灵活的吸收地震能量，工程师设计了由4根韧性良好的独立钢铁塔柱组成的分体式的桥塔。
这样的设计使得地震时每根塔柱可以自由摆动，有效分散地震能量对桥塔整体的冲击。
而平时，塔柱间的“剪切连接梁”使得4根塔柱形成了一个稳定的桥塔整体。这里的“剪切连接梁”，就是类似汽车吸能盒的结构！
现在的汽车基本都会设计吸能盒，它能够在意外碰撞时吸收冲击能量，减少传导到驾乘人员身上的冲击力。
“剪切连接梁”也是一样，在地震中它们就像塔柱间的缓冲区，通过变形，进一步帮助塔柱吸收地震的能量。
“剪切连接梁”是地震中桥塔最易损坏的部分，但它的更换非常容易，成本也相对较低。以比较低的代价很好的帮助斜拉桥应对了地震的威胁，真是非常聪明的设计！
斜拉桥靠抖可以抗震，天气暖和了你还在靠抖肚子减肥吗？
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