铁路交通事变（2020年铁路交通事变）

铁路交通事变（2020年铁路交通事变）

1.成昆铁路利子依达事变:1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大口口网桥被泥石流冲塌，正在经过的442次列车2台火车头、1辆行装车和1辆客车坠入大摆渡内，形成130人消失和牺牲，146人负伤，线路阻碍15天。

2.京广铁路荣家湾事变:1997年4月29日，昆明开赴郑州的324次乘客列车，运转到京广线荣家湾时，与停在该站长沙开赴茶岭的818次乘客列车相撞，形成乘务员和乘客牺牲126人，重伤45人，轻伤185人，是继杨庄事变此后最大的一次乘客死伤事变。

3.陇海铁路杨庄事变:1978年12月16日南京开赴西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开赴徐州的368次拦腰相撞，形成乘客牺牲106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，阻碍行车9钟点30分，被称为震动中外的“杨庄事变”。

4.贵昆铁路事变:1988年1月24日，昆明开赴上海的80次特别旅客快车列车，运转至贵昆线且午至邓家村间，因为列车推翻，形成乘客及铁路员工牺牲88人，重伤62人，轻伤140人。国务院接收原铁道司长丁关根引咎免职的乞求，3月12日经世界人民代表大会支委会25次聚会确定免除丁关根铁道部司长的职务。

5.胶济南铁路局路事变:2008年4月28日4时41分，北京开赴青岛的T195次乘客列车运转至山东境内胶济南铁路局路周村至王村口口网间脱线，第9节至17节车厢在铁路弯道处脱轨，冲进取行线路基外侧。此时，平常运转的烟台至徐州的5034次乘客列车刹车不迭、最后以每钟点70公里的速率与脱轨车辆爆发撞击，火车头(摩托车编号DF11-0400)和第1至第5节车厢脱轨。 胶济南铁路局路列车相撞事变已形成72人牺牲，416人负伤，被认定是一道报酬负担列车事变。

6.京广铁路七里营事变:1993年7月10日，北京开赴成都（洛阳列车段接受）的163次乘客列车，运转至京广线新乡南场至七里营间，与前行的2011劣货车爆发尾追辩论，形成乘务员32人牺牲，7人重伤，4人轻伤。乘客8人牺牲，2人重伤，35人轻伤。阻碍京广线正线行车11钟点15分，这次事变是郑州铁铁路局货运乘务员死伤最为沉重，于今事变形成的后患感化还未消逝。

7.京广铁路马田墟列车火警事变:1988年1月7日，广州开赴西安的272次乘客列车，运转在京广线马田墟车站时，6号硬座车厢因为乘客带领油漆爆发火警，形成乘客34人牺牲，30人负伤。

8.沪杭铁路列车相撞事变:1988年3月24日，南京开赴杭州的311次乘客列车，运转到沪杭外环线匡巷车站，因为列车冒进旗号，与正要进站的长沙开赴上海的208次乘客列车爆发反面辩论，形成乘客及路内员工牺牲28人，重伤2口口网0人，轻伤79人，个中阿曼乘客牺牲27人，重伤9人，轻伤28人。该事变 是寄籍乘客死伤最多的一次重要事变，阿曼乘客除教授1人外，其他都是16岁以次的中弟子。

9.沪杭铁路列车爆裂事变:1989年6月26日，杭州开赴上海的364次运转至松江和协兴间列车爆发爆裂，形成乘客牺牲24人，重伤11人，轻伤28人，阻碍正线行车4钟点7分。

10.京广铁路火警事变:1980年1月22日，长沙开赴广州的403次列车，达到京广线株州车站时，由于乘客带领发令纸焚烧生气，形成乘客22人牺牲，4人负伤。