09月22日, 2014 142次
.在第一次世界大战中,每艘潜艇一般装备2-3块电池组,每块电池组由55-120个电池组成,总重从370-600千克不等.所有电池总重约占潜艇排水量的8%到16%.在第二次世界大战中,电池组有了一些改进.一些潜艇能够以4节的速度在水下行驶80个小时,,或是以16节-17节的速度在水下行驶1个小时.英国皇家海军的"T"型潜艇(1944/45)装备由2-5个电动机,每个电动机能够将水下航行的速度提高至15-18节。 潜艇电池组由许多铅制电池(一般由62-144个甚至更多)组成,具有储存大量电能的能力.潜艇上有两个电池室,前室位于潜艇军官寝室一下,后室位于驾驶室以下.潜艇上有2-4个电池组.电池组里的电池以串连的方式连接;电池组则以串连或者并联的方式进行连接.电池组的充电：电池组必须由直流电源进行充电。直流电源电压必须高于电池组电压。电池组和电源，必须以“正极连正极，负极连负极”的方式进行连接。电池组的充电过程应该越快越好，这取决于电池的科技含量的充电方法，其中最有效的方法室“UI法”此法步骤是：一开始即以大电流充电，知道电池电压为2.4伏，此时大约开始释放气体。接着以持续电压渐减电流的方式继续充电。当电池组电压及极板密度在一个较长的时间不变的状态下，电池组充电完成。 直流电源绝大多数情况下室一台直流电动机。同样一台直流电动机既可以做直流发电机，又可以做潜艇推进器。直流电动机/发电机和其他附加一起放置于潜艇电池室外。当潜艇在水面航行时，直流电动机就将利用柴油引擎提供的动力开始制造直流电，供电池组充电之用。 氢气和其他有害气体：在电池组充放电过程中，氢气和其他有害气体随之释放。这些气体也可能发生于半放电状态（当电池组闲置时）。电池组每释放电1Ah，就会产生1立方厘米的氢气。氢气在通风换气的过程中会从电池组室扩散到艇仓内的其他地方。空气中氢气含量超过4.5%，混合气体就处于易燃状态；若空气中氢气含量超过9%，混合气体就处于易爆状态。综上所述，电池组室内必须配有对付易燃易爆气体的有效措施，还必须配备有良好的通风系统。
铅酸蓄电池应该是电池破损，遇到水（海水），放电，产生氯气。因为实验室通过电解饱和盐水只去氯气。 追问 一般潜艇上要带多少个电瓶啊？ 追答 现在潜艇电池现在采用的还是已经成熟的铅酸电池技术。其电池由单个电池块组合而成。每块高约1米或1米以上，约750千克。现代潜艇需要使用的电池多达480块，由两组各240块电池串接而成。
是铅酸蓄电池，里边有硫酸，遇到海水会发生化学反应，海水的氯化钠中的氯会分解出来。这是初中化学的知识
别说二战，现在也一样
没有这么逊的车，只有豪车（坦克，潜水艇，飞机，战斗机等）
没有，除了极少数试验潜艇外，作战潜艇都是铅酸电池，不仅二战，二战后很长时间，甚至现役的很多常规潜艇用的电池也是最传统最可靠最简单最便宜相对也是比较安全的铅酸电池。 本回答由网友推荐
二战时候的常规潜艇，除了使用铅酸蓄电池外没用过其他类型的电池 铅酸电池最古老，最可靠，现几乎所有汽车启动都是铅酸电池。
二战对立双方有两个阵线：以德日意为代表的法西斯阵线；以美苏英中为代表的反法西斯阵线。 参加法西斯阵线的国家有：德国、意大利、日本、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚、芬兰7国，前三国是这一阵线的核心。 参加反法西斯阵线的国家有：美国、英国、苏联、中国、澳大利亚、比利时、加拿大、哥斯达黎加、古巴、捷克斯洛伐克、多米尼加共和国、萨尔瓦多、希腊、危地马拉、海地、洪都拉斯、印度、卢森堡、荷兰、新西兰、尼加拉瓜、挪威、巴拿马、波兰、南非联邦、南斯拉夫、墨西哥、菲律宾、阿比西尼亚、伊拉克、巴西、玻利维亚、伊朗、哥伦比亚、利比里亚、法国、厄瓜多尔、秘鲁、智利、巴拉圭、委内瑞拉、乌拉圭、土耳其、埃及、沙特阿拉伯、叙利亚、黎巴嫩47国。 按照国际会议的协议，联和国的创始会员国都是加入反法西斯阵线的国家和地区。丹麦、阿根廷、白俄罗斯和乌克兰（苏联加盟共和国）因为是联和国的创始会员国，所以也成为反法西斯阵线的一员。 此外，还有3个国家是宣了战的：蒙古人民共和国1945年8月10日对日本宣战、阿尔巴尼亚（法西斯傀儡政府）1941年10月17日对英国宣战、暹罗（今泰国）的投降派政府1941年12月11日与日本签订攻守同盟，并于1942年1月对英、美宣战。 所以，共有先后61个国家和地区的17亿人口（占世界3／4以上的人口）参加了第二次世界大战。参考资料：http://hi.baidu.com/007cn/blog/item/d3805aafd2507ffbfbed5085.html
http://baike.baidu.com/view/26336.htm详细
德 意 日 法 苏 中 美 英
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二战时西方国家的汽车技术，已经相当成熟了，采用的是蓄电池点火 本回答由网友推荐
跟现在一样啊
电动或手摇