09月22日, 2014 153次
昨天有位女粉丝给我留言说，她家里有一辆不常常开的宝马Z4敞篷跑车，前几天在去4S店珍爱的功夫，4S店的处事职员对她说，她的这辆轮子胎裂纹有点大，为了安定倡导她换掉，开这种车的人普遍也不差钱，所以她就顽强换了4条新轮带，花了1万多元。回顾之后她越想越不合意，她的车才开了2万公里，车龄也才3年，轮带如何就要换了呢？
对于这位粉丝的情景，我不妨很控制地报告她，她基础上是被坑了，3年2万公里的轮带，说什么百思特网也不到换的功夫，只有轮带有金疮。为了此后大师不复受骗，我即日就给大师讲一下轮带的里面结构，看完之后你就领会，公共汽车轮带究竟有多耐用了百思特网。
开始咱们轮带交战大地的场合，中央最少是两层线槽加一层钢丝，它的耐磨水平是你没辙设想的，以是咱们基础无需担忧，轮带补过之后会不耐用，而不敢上高速。轮带的胶质层利害常厚的，耐磨水平也特殊强，表面有小裂纹属于平常老化，本来里面基础没有题目。
公共汽车轮带百思特网最微弱的场合，即是它的侧面了，侧面只有一层线没有钢丝，由于轮带侧面要按照胎压的上下，做出相映的变革，以是就没方法运用钢丝。即使侧面被扎破的话，这个轮带基础是就报废了，就算是委屈再用，也不倡导再上高速了。以是咱们确定要养护好轮带侧面，不要盲目斜着上道牙，遇到乱石堆也要提防经过。
好了说了这么多，接下来就来说说，轮带究竟什么功夫换，尽管是国际大牌仍旧国产轮带，普遍来说用6年都是没题目的，大师不要发觉轮带上有小裂纹，就须要调换了，这种裂纹2-3年此后，每个轮带城市有，只有轮带没有磨损到安定线，咱们就不须要调换。
公共汽车轮带什么功夫换？不看功夫不看磨损，看一个场所就行，此刻你学会了吗？普遍只假如正品轮带，6年大概15万公里以内，基础都不须要调换，大师万万不要被误导！修车老司机，让你用车更便宜！爱好别忘怀点赞、转发！
